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山东徐工塔机安全监控系统技术要求 诚信为本 长沙海川自动化设备供应

上传时间:2022-10-14 浏览次数:
文章摘要:事故应急1塔吊倾翻:①采取焊接、连接方法,在不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩,山东徐工塔机安全监控系统技术要求,控制险情发展。②选用适量吨位起重机按照抢险方案将塔吊拆除,变形部件用气焊割开或调整。2锚固系统险情:①将塔式平衡臂对应

事故应急

1塔吊倾翻:

①采取焊接、连接方法,在不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩,山东徐工塔机安全监控系统技术要求,控制险情发展。

②选用适量吨位起重机按照抢险方案将塔吊拆除,变形部件用气焊割开或调整。

2锚固系统险情:

①将塔式平衡臂对应到建筑物,转臂过程要平稳并锁住,山东徐工塔机安全监控系统技术要求。

②将塔吊锚固系统加固。

③如需更换锚固系统部件,先将塔机降至规定高度后,再行更换部件。

3塔身结构变形、断裂、开焊:

①将塔式平衡臂对应到变形部位,转臂过程要平稳并锁住。

②根据情况采用焊接等手段,山东徐工塔机安全监控系统技术要求,将塔吊结构变形或断裂、开焊部位加固。

③落塔更换损坏结构。 HCSS塔机安全监控系统传感器采用非粘连式安装,简单快捷方便。山东徐工塔机安全监控系统技术要求

安全操作注意事项

  遇有下列情况时,应暂停吊装作业:

  (1)遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时。

  (2)起重机发生漏电现象。

  (3)钢丝绳严重磨损,达到报废标准(见钢丝绳报废标准见)。

  (4)安全保护装置失效或显示不准确。

  1司机必须经由扶梯上下,上下扶梯时严禁手携工具物品。

  2严禁由塔机上向下抛掷任何物品或便溺。

  3冬季在塔机操作室取暖时,应采取防触电和火灾的措施。

  4凡有电梯的塔式起重机,必须遵守电梯的使用说明书中的规定,严禁超载和违反操作程序。 重庆江汉塔机安全监控系统价格对比塔机驾驶室内显示检测结果,超出安全限度时进行报警提醒。

参数

  塔式起重机的主要技术参数有至大起重量、端部吊重(起重力矩)、至大/至小幅度、至大起升高度、结构型式、变幅方式、塔身截面尺寸等。

塔式起重机吊装特点:

  ①起重臂安装在塔身上部,因而起升有效高度和工作范围比较大,这是各种不同类型塔式起重机的共同特点。

  ②吊装效率高、工作平稳。

  ③塔式起重机在一个施工地点的使用期间一般较长,在某一工程结束后需要折除、转移、搬动,再在新的篱工点安装,比一般施工机械麻烦,要求也严格。

  ④塔式起重机在建筑工地多为露天作业,条件与室内不同,必须对机械进行润滑、清洁和保养工作。

具备装置

  1、行程限制器:防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧,主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头(在运行限定的位置)安装一个固定的极限位置挡板,当塔吊运行到这个位置时,极限挡板即碰触行程开关的扳把,切断控制行走的电源,再合闸时塔吊只能向相反方向运行。

  2、幅度限制器:也称变幅限位或幅度指示器,一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘,在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时,指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时,分别压下限位开关,切断主控电路,变幅电机停车,达到限位的作用。 塔吊安全监控系统价格。

安全检查

  塔式起重机在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。金属结构焊逢不得开裂,金属结构不得塑性变形,连接螺栓、销轴质量符合要求,在止退、防松的措施,连接螺栓要定期安排人员预紧,钢丝绳润滑保养良好,断丝数不得超标,绝不允许断股,不得塑性变形,绳卡接头符合标准,减速箱和油缸不得漏油,液压系统压力正常,刹车制动和限位保险灵敏可靠,传动机构润滑良好,安全装置齐全可靠,电气控制线路绝缘良好。尤其要督促塔机司机、维修电工和机械维修工要经常进行检查,要着重检查钢丝绳、吊钩、各传动件、限位保险装置等易损件,发现问题立即处理,做到定人、定时间、定措施,严格杜绝机械带病作业。 HCSS塔机安全监控系统:采集设备实时运行工况并发送至远程客户端。塔机防碰撞系统,实时工况报警提示。山西直销塔机安全监控系统出厂拿货价

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    塔式起重机起重臂弯折事故结构力学分析

结构力学分析1计算模型。塔吊起重臂的杆件数量较多,有二根钢丝绳作吊点,故起重臂可看作二跨带悬臂连续桁架,为了计算简单起见,只计算靠近塔吊塔身一跨桁架,计算时,上弦刚度取K,下弦为2K,腹杆为,钢丝绳拉杆为,荷载取50KN,位置分别在5#和9#点。2腹杆未破坏时杆件内力。假设桁架节点全部为铰接,荷载分别作用到5#、9#点时轴向内力、3-2。图2为静定结构桁架,某一腹杆破坏,该结构成为静不定结构,电算程序无法计算,故假定桁架节点改为固结。荷载分别作用到5#、9#点时轴向内力、4-2。剪力与弯矩值不大,不予考虑。与图3-1、3-2比较,轴向力两者相差不大。3腹杆5—15两端节点焊接破坏失稳后内力。假设节点为固结情况,5-15杆两端焊接失效,荷载在9#点时,其内力,与图4-2比较,4-14杆轴向内力由(负值为压杆)突然增大到,6-16杆由,其增大幅度分别为50%左右,此时上弦节点弯矩也发生突变。4当腹杆5-15两端节点焊接破坏,荷载在5#点时,其内力,与图4-1比较,4-14杆轴向内力由(负值为压杆)突然减少到,6-16杆由。此时上弦节点弯矩也发生突变

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